Horacio Tettamanti. Un destello logístico
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Autor:
Agustín Barletti
Lanzamiento: 03/2026
Género: Narrativa
ISBN: 978-987-08-1925-7
Sinopsis
Entre julio de 2012 y diciembre de 2015 el sector logístico y del comercio exterior argentino vivió un sueño efímero. Durante los 1.252 días que duró la gestión del ingeniero Horacio Tettamanti al frente de la subsecretaría de Puertos y Vías Navegables de la Nación se adoptaron medidas cuyas positivas consecuencias aún llegan a nuestros días. Conocedor de las necesidades de un rubro estratégico como el de puertos, vías navegables e industria naval, desarrolló un plan integral de transporte jamás visto hasta entonces. Para ello contó con el soporte de un equipo de profesionales de primer nivel que se consagró a la terea de forma apasionada y desinteresada. Agustín Barletti, periodista especializado con más de tres décadas de trayectoria, elaboró esta memoria de gestión donde se rescatan las principales decisiones junto a jugosas anécdotas de sus directos protagonistas. En base a una profunda y documentada investigación, el autor deja testimonio de una época donde no faltaron conflictos como el acaecido con el Uruguay por la valiente Disposición 1108 que estuvo a días de conseguir un acuerdo de reserva de carga a escala Mercosur. También se desentrañan los pormenores que determinaron la decisión de efectuar el mantenimiento de los Canales a Martín García por administración, sin el concurso de dragadoras privadas. ¿Cómo hubiese cambiado el perfil exportador de la Argentina de haberse llevado a cabo la apertura del Canal Magdalena? Encuentre la respuesta en las páginas de este libro.
Lanzamiento: 03/2026
Género: Narrativa
ISBN: 978-987-08-1925-7
Sinopsis
Entre julio de 2012 y diciembre de 2015 el sector logístico y del comercio exterior argentino vivió un sueño efímero. Durante los 1.252 días que duró la gestión del ingeniero Horacio Tettamanti al frente de la subsecretaría de Puertos y Vías Navegables de la Nación se adoptaron medidas cuyas positivas consecuencias aún llegan a nuestros días. Conocedor de las necesidades de un rubro estratégico como el de puertos, vías navegables e industria naval, desarrolló un plan integral de transporte jamás visto hasta entonces. Para ello contó con el soporte de un equipo de profesionales de primer nivel que se consagró a la terea de forma apasionada y desinteresada. Agustín Barletti, periodista especializado con más de tres décadas de trayectoria, elaboró esta memoria de gestión donde se rescatan las principales decisiones junto a jugosas anécdotas de sus directos protagonistas. En base a una profunda y documentada investigación, el autor deja testimonio de una época donde no faltaron conflictos como el acaecido con el Uruguay por la valiente Disposición 1108 que estuvo a días de conseguir un acuerdo de reserva de carga a escala Mercosur. También se desentrañan los pormenores que determinaron la decisión de efectuar el mantenimiento de los Canales a Martín García por administración, sin el concurso de dragadoras privadas. ¿Cómo hubiese cambiado el perfil exportador de la Argentina de haberse llevado a cabo la apertura del Canal Magdalena? Encuentre la respuesta en las páginas de este libro.
